该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成，泵正常启动后，叶轮将吸入室所存的液体及吸入管内中的空气一起吸入，并在叶轮内得以完全混合，在离心力的作用下，液体夹带这气体向涡卷室外缘流动，在叶轮的外缘上形成一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气体分离室。此时，由于流速突然降低，较轻的气体从混合液体中被分离出来，气体通过泵体吐出口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室 ，并由回流孔再次进入叶轮，与叶轮内部从吸入管道中吸入的气体再次混合，在高速旋转的叶轮作用下，又流向叶轮外缘……。随着这个过程周而复始地进行下去，吸入管道中的空气不断减少，直到吸尽空气，完成自吸过程，泵便投入正常作业。因为该泵具有这种独特的排气能力，所以次泵能输送含有气体的液体，无需安装底阀，使用在游轮上时具有良好的扫舱功能。

在一些泵的轴承体底部设有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70℃时，可在冷却室处通过如意一只冷却液管接头，注如冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环，前密封环装在泵体上，后密封环装在轴承体上，当泵经长期运转密封环磨损到一定程度，并影响到泵的效率和自吸性能时，应给予更换。